汽车防盗报警系统的用于，是利用汽车电源和汽车本身的一些电路来构建，防盗器一旦经常出现故障，不会影响车辆的长时间用于。本文分析一些常见故障的原因并讲解处置方法。

　　事例1.故障现象：遥控操作者不起作用，按遥控器各功能按键时，遥控器的红色LED命令灯不亮。　　原因分析：此故障多在遥控器本身，有以下几种情况：(1)电池电量耗尽；(2)电池于是以、负极簧片腐蚀或接触不良；(3)遥控器被雨淋或入水、油浸等。

回应，可将电路板放入，用工业酒精清除后，用家用电吹风吹干或待其大自然潮湿后，就可以用于。　　事例2.故障现象：遥控距离更加较短，升空信号时，遥控器的LED亮度变暗或闪光。

　　原因分析：此现象多是电池电量严重不足，替换电池才可。除此以外，建议不要自己调整或替换遥控器的元件，以免导致更大的损失。

　　事例3.故障现象：遥控器某一功能键过热，按该键时LED命令灯不亮。　　原因分析：某功能键过热(其它功能键长时间)多为本功能键损毁或按键插槽与电路板的焊点脱焊。

遥控器的按键多为微型电源，平时用于时用力要重，并留意透气、以防摔倒和重压。　　事例4.故障现象：并未用于遥控器时，LED指示灯常常自己暗，或只要装有上电池LED指示灯即常暗，而操作者遥控器没反应。　　原因分析：遥控器并未按按键时指示灯常常自己暗，一般为遥控器的按键机械性损毁。

展现出为按键的手感很差，没弹性，替换按键才可。对跳跃码型遥控器而言，按遥控器各功能键皆无反应，替换电池或重新安装电池后，LED指示灯暗20～40秒，然后无反应。这解释按键有短路性损毁，若手感无出现异常，能用万用表R1档在路测试各按键，随后替换短路的按键才可。

　　事例5.故障现象：车辆行经30～40数秒自动过热并转入报警状态，中止防盗功能后，行经中反复上述情况，如此重复。　　原因分析：此现象是因为在车内操作者遥控器，引发二次自动防盗，只要在按中止防盗功能键后，再行电源一次车门，问题才可解决问题。汽车防盗系统用遥控器不受体积容许，功能按键一般不多达四个，这样每个按键经常被彰显几项功能，在某种状态下同一功能键所掌控的功能不一样，或某项功能由多个按键因应已完成，用于时应特别注意。

　　事例6.故障现象：车辆正处于防盗状态，用遥控器中止防盗过热。　　原因分析：正处于防盗状态的系统，由于遥控器或系统主机故障(主机多为遥控接管电路故障)，引发中止防盗过热(遥控器对系统丧失掌控起到)、汽车方向灯(双蹦灯)闪亮、报警喇叭常鸣、车辆无法启动行经。此时不能将防盗系统临时拆毁，这拒绝使用者平时留意防盗系统主机的大体加装方位。

如果对防盗器的方位不理解，可根据防盗系统的LED指示灯、超声波传感器分析仪或报警喇叭等元件，顺藤摸瓜寻找系统主机，忽下防盗器系统主机与车辆相连的接插件才可。另外，有些遥控汽车防盗报警系统主机设置了应急中止功能，不用拆毁系统主机，才可停止防盗器的用于。　　事例7.故障现象：汽车防盗系统工作长时间，点燃马达运转长时间，但车辆无法发动。　　原因分析：此现象有可能是由报警器或汽车本身电器故障引发。

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